2024年开年以来，行车记录仪市场在芯片供应回稳与渠道库存消化的双重作用下，价格体系出现了明显的结构性调整。作为深耕车载电子领域多年的厂商，合肥普思电子科技有限公司结合一季度的出货数据与上游模组报价，对今年行车记录仪及相关车载视觉产品的价格走势做一次梳理。

核心元器件成本变化如何传导至终端

行车记录仪的成本结构中，图像传感器、主控芯片与存储颗粒占据了大头。今年主控方案从上一代28nm向22nm迁移，单颗成本下降约8%-12%，但高动态范围的CMOS传感器因车规认证产能紧张，价格反而小幅上扬。这种一降一升的剪刀差，使得不同定位的产品价格分化加剧。

反映在终端上，入门级1080P机型价格继续下探，而2K以上带夜视增强的中高端机型降价空间有限。车载摄像头模组同理，环视与后视方案的报价差异比去年更明显。

不同产品线的价格表现

从合肥普思电子科技有限公司：车载监控，GPS定位，行车记录仪，车载摄像头，北斗定位终端五大产品线的实际成交价来看：

• 行车记录仪：主流2K机型均价较去年同期回落约6%，隐藏式安装款因结构件成本优化降幅更明显；
• 车载摄像头：AHD模拟高清模组价格基本持平，数字LVDS方案因线束与连接器涨价上浮3%-5%；
• 北斗定位终端：受益于国产定位芯片规模化，整机成本下降约10%，是今年性价比提升最快的品类；
• GPS定位与车载监控：4G联网型监控终端受流量模组价格波动影响，呈现小幅震荡。

实操层面的选型与备货建议

对于渠道商和车队客户，建议在二季度窗口期优先锁定北斗定位终端与中端行车记录仪的批量订单，这两类产品当前处于成本低位。涉及车队管理的车载监控项目，可将GPS定位与北斗定位终端做双模冗余配置，既满足合规要求，也摊薄了单终端的综合采购成本。

需要提醒的是，低价竞争集中在同质化严重的入门机型，真正带车规级防护与稳定夜视能力的产品，价格下行空间已经收窄。

整体判断，2024年行车记录仪市场将呈现"低端继续挤水分、中高端稳中有降"的格局。合肥普思电子科技有限公司持续在车载监控、GPS定位、行车记录仪、车载摄像头与北斗定位终端上做技术迭代，价格策略也将跟随成本曲线动态调整，为客户留出合理的利润空间。